Derrapando.es

Valentino Rossi ganó a lo grande su  octavo título mundial y sexto en la categoría reina del motociclismo,  imponiéndose a su rival Casey Stoner en el Gran Premio de Japón y poniendo tierra de por medio en la clasificación general, la suficiente para recuperar su corona de forma matemática a falta de tres carreras por disputarse.

Con su quinta victoria consecutiva y octava de la temporada, ‘Il  Dottore’ estiró su diferencia hasta los 92 puntos sobre Stoner con 75  puntos en juego, suficiente para recuperar el cetro mundial que se le  había resistido los dos últimos años en favor de Nicky Hayden  y del propio Stoner.

Fernando ha conseguido ganar el Gran Premio de Singapur y vuelve al lugar que nunca debió abandonar, ha ganado una carrera vibrante de las que hacen afición y en las que los Safety cars han beneficiado al piloto español. Además su Renault por fin funcionó como debería y pudo mantener la ventaja hasta el final.

Alonso que ha compartido podio con Rosberg y Lewis Hamilton, y en el los Ferrari volvieron a defraudar a los tifosi  veremos a partir de ahora lo que poruqe Kimmi una vez tuvo que abandonar tras chocar con un muro y Massa acabó decimocuarto y fuera de los puntos.

Fernando Alonso ha conseguido el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos en el cirucito nocturno de Singapur.

El tiempo obtenido por Alonso en la segunda hora y media de pruebas (1:45.654) fue el tercer en el cómputo global de las dos sesiones disputadas, sólo superado por los dos principales candidatos a ganar el Mundial, Lewis Hamilton y Felipe Massa.

Pese a estar descartado de hace tiempo de la lucha por el que sería su tercer título mundial, Fernando Alonso sigue empeñado en cerrar de la mejor manera posible una temporada para el olvido en la que las carencias mecánicas le han apartado del lugar en el que está acostumbrado a estar.

Pese a tratarse de una simple jornada de viernes, en la que los resultados apenas son significativos, lo cierto es que Alonso comenzó de una manera prometedora el primer gran premio que se disputa con luz artificial, en el que pretende obtener su primer podio del presente ejercicio.

El español se encontró agusto en la noche de Singapur desde el inicio de la primera tanda. Alonso llegó a liderar la tabla de tiempos durante algunos pasajes de la sesión, aunque después acabó superado por pilotos en superioridad mecánica.

CLASIFICACIÓN DE LOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES

Parece ser que fiat quiere seguir apostando fuerte por impulsar la serie 500 y en esta ocasión con su gama más deportiva. Con esta versión Fiat pretende hacerle la competencia a Mini, uno de los coches más vendidos ultimamente.

El nuevo modelo es su nueva parte baja delantera y trasera, que además de tener sus respectivas tomas, estas han creído en tamaño en conjunto con la carrocería. Además tiene una nuevas ópticas por debajo de las habituales, unas llantas blancas de 17 pulgadas y el espejo retrovisor en un agradable color rojo

El SS tiene un motor de 155 CV, en donde con el alcanza una velocidad máxima de 211 km/h y logra acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 7,1 segundos. Unas prestaciones increíbles para un modelo de estas características. Su precio rondaría los 22.000 euros

Según informa el diario MARCA el Banco Santander quiere que Fernando Alonso sea piloto de Ferrari cuanto antes. En una información de Jaime Martín que publica este martes el diario MARCA la entidad bancaria española puede adelantar su patrocinio con la escudería italiana y pretende que Alonso también aterrice en Ferrari al mismo tiempo.

Haga lo que haga Fernando Alonso y haga lo que haga Ferrari, parece que sus vidas acabarán cruzándose. Ya da igual que Montezemolo haya confirmado a sus pilotos hasta 2011, los medios siguen uniendo sus destinos. Tanto es así, que en Italia dan por hecho que el asturiano acabará de rojo tarde o temprano. Puestos a dar datos, en Mediaset, el grupo que aglutina las distintas cadenas de televisión de Silvio Berlusconi, desvelan los detalles del supuesto acuerdo que el bicampeón tendría con la Scuderia.

Según este medio, Alonso llegará seguro a Ferrari en 2011, pero incluso su aterrizaje se podría adelantar un año pues el equipo del Cavallino rampante tendría una opción para rescindir el contrato de Kimi Raikkonen pagándole una pequeña cláusula de penalización.

Al parecer, el Banco Santander ejercería un papel clave en toda la operación pues un alto directivo de la entidad bancaria se había entrevistado con Montezemolo, el máximo dirigente de Ferrari, en los días posteriores al pasado Gran Premio de Italia. En ese encuentro, ambos directivos habían llegado al pacto de que el Santander pagara esa penalización al piloto finlandés. El compañero de Fernando, en 2010 sería Massa. También ultimaron el contrato de patrocinio de la entidad bancaria que, en principio sería de tres años desde 2010. Es más, el Santander estaría dispuesto a hacer un esfuerzo para que llegara ya en 2009.

La información hasta asegura que el contrato que firmará Alonso con los de Maranello será por cuatro años y que el hecho de saber que podría adelantarse a 2010 ha alterado sus planes para el futuro inmediato. Así, el ovetense habría decidido quedarse en Renault en 2009 rechazando a Honda pues cree que con los galos puede obtener mejores resultados que con los japoneses.
Fernando también habría dicho ‘no’ a BMW pues los alemanes le querían por más de una campaña con ellos.