Volkswagen acomete su tercera acción del año para potenciar las ventas del Tiguan, su modelo en el exitoso segmento de los SUV de tamaño medio. En enero, la marca germana introdujo una nueva versión denominada Advance, pensada para clientes con menores necesidades de equipamiento que buscan un precio más ajustado. En mayo, y tras un exhaustivo estudio relacionado con los elementos opcionales más solicitados por los compradores, el Tiguan los incluyó en su oferta a coste cero. Y ahora en junio, tan sólo un mes después, la gama crece por arriba, con la nueva versión R-Line, pensada para los usuarios más exigentes.
Con el R-Line, Volkwsagen consigue elevar las dosis de dinamismo, deportividad y exclusividad de las que el Tiguan ya hacía gala desde su lanzamiento al mercado. Su aspecto es mucho más contundente, con un perfil más agresivo que combina a la perfección con su sistema de tracción 4Motion de serie. Monta una impactante parrilla frontal cromada, llantas de 19 pulgadas, nuevos paragolpes delantero y trasero, un pequeño spoiler y placas identificativas del modelo en los laterales. Además, los pasos de rueda ensanchados y los laterales de las puertas en el color de la carrocería con cintas cromadas acentúan su carácter deportivo.
En su interior, el R-Line monta de serie asientos deportivos de tela con el logo característico de la versión, pedalier cromado y volante deportivo achatado en la zona inferior. Opcionalmente, el R-Line puede llevar faros bi-xenon autodireccionables, alarma volumétrica, sistema ‘Park Assist’, sistemas de navegación de pantalla táctil RNS 310 y 510 (este último con disco duro de 30 GB y cámara de visión trasera) o paquete ‘Premium R-Line’, que incluye asientos de cuero ‘Viena’ calefactables (el del conductor con reglajes eléctricos) y faros bi-xenon adaptativos con luces de curva.
La gama de motores es la misma que en el resto de versiones de equipamiento del Tiguan y está compuesta por tres versiones gasolina (1.4 TSI de 150 CV, 2.0 TSI de 170 CV y 2.0 TSI de 200 CV) y dos diésel (2.0 TDI de 140 CV y 2.0 TDI de 170 CV) con cajas de cambio manuales o Tiptronic. El sistema 4Motion es de serie en toda la gama excepto en la versión Advance.
En la presentación dinámica celebrada en Madrid tuvimos la oportunidad de probar la versión 2.0 TDI de 170 CV con cambio manual de seis velocidades y su comportamiento es excelente. La respuesta del motor turbodiesel es perfecta desde muy bajas vueltas y, a pesar de su puesto de conducción elevado y sus características de todocamino pequeño, ofrece sensaciones de turismo cuando rodamos por autopistas o autovías y una enorme agilidad para afrontar carreteras de curvas. Sus contenidas cifras de consumo y su bajo nivel de emisiones de CO2 convierten a este segmento del mercado en una interesantísima alternativa para los que buscan un vehículo mixto para viajes, ciudad y campo pero no quieren realizar una gran inversión en modelos más grandes como su hermano mayor, el Touareg.
GAMA DE PRECIOS VOLKSWAGEN TIGUAL R-LINE
Tiguan R-Line 1.4 TSI 150 CV 4Motion – 33.680 euros
Tiguan R-Line 2.0 TSI 170 CV 4Motion – 36.020 euros
Tiguan R-Line 2.0 TSI 170 CV 4Motion Tiptronic – 37.760 euros
Tiguan R-Line 2.0 TSI 200 CV 4Motion – 37.450 euros
Tiguan R-Line 2.0 TSI 200 CV 4Motion Tiptronic – 39.190 euros
Tiguan R-Line 2.0 TDI 140 CV 4Motion – 35.160 euros
Tiguan R-Line 2.0 TDI 140 CV 4Motion Tiptronic – 36.840 euros
Tiguan R-Line 2.0 TDI 170 CV 4Motion – 36.440 euros
