Derrapando.es

“Los equipos no pueden continuar comprometiendo los valores originales del deporte y han declinado alterar sus inscripciones condicionales para el campeonato de 2010. No tenemos otra alternativa que comenzar la preparación de un nuevo campeonato que refleje los valores de sus participantes y sus socios. Un campeonato que tendrá un gobierno transparente, un reglamento único y abierto a nuevos equipos y a escuchar los deseos de los aficionados, incluyendo precios más baratos para la gente de todo el mundo, patrocinadores y accionistas”.

La Fórmula 1 escenificó la pasada madrugada el primer acto de una ruptura anunciada. Precisamente en Silverstone, sede del primer Gran Premio de Fórmula 1 de la historia en 1950, ocho escuderías de las diez oficiales, agrupadas en la FOTA, anunciaron que el año que viene crearán un campeonato paralelo al actual con los mejores equipos y los mejores pilotos del mundo.

Ya lo avisó Fernando Alonso sólo unas horas antes: “Existe una posibilidad real de que la Fórmula 1 se termine”, y el primer paso para la fractura se produjo durante la noche. Los equipos, unidos y más fuertes que nunca con la excepción de Williams y Force India, además de los tres recién llegados como el Campos Meta, rompieron la baraja. “La FIA y el propietario de los derechos comerciales (Ecclestone) han hecho campaña para dividir a la FOTA, los deseos de la mayoría de los equipos han sido ignorados y por otra parte, se les ha privado de decenas de millones de dólares al menos desde 2006″, rezaba el comunicado firmado por los ocho equipos rebeldes, reunidos a última hora de la tarde en la sede de Renault en Enstone, cerca del circuito de Silverstone.

En 2010 podría volver a haber una mujer en la F1, pero, contrariamente a lo que se pensaba, ahora mismo es más probable que sea una suiza enrolada en un equipo español que Danica Patrick formando parte de la escudería estadounidense.

“He estado hablando con Adrián Campos sobre hacer un test. Es, ciertamente, una posibilidad. Él cree en mí como piloto después de pasar un tiempo juntos en el Campeonato de España de F3″, admitió Natacha Gachnang.

La helvética finalizó tercera en el Nacional del año pasado y este año compite en F2. Precisamente este fin de semana corre en Brno. Ella se ve lista para dar el gran salto. “Sería algo histórico para mí ser la próxima mujer en la F1. Mucha gente me ha dicho que eso es imposible, pero quiero probarles que se equivocan”.

La que se aleja es Danica Patrick. La norteamerica, que corre la Indy, acaba contrato este año con su equipo, Andretti, pero se ve más cerca de la NASCAR que de la F1. “Allí hay montones de opciones. Parece divertida. Correr en un óvalo siempre es divertido”.

Este fin de semana en Montmeló pudimos disfrutar de la mejor carrera de esta temporada de moto GP, la lucha entre Valentino Rossi y Jorge Lorenzo fue espectacular durante toda la carrera, pero sobretodo las dos últimas vueltas donde se adelantaron en varias ocasiones fue realmente espectacular y más de uno seguro que salto del sofa al ver el espectaculo ofrecido por estos dos pilotos, al final y en la última curva Valentino se llevó el gato al agua y consiguió una gran y trabajada victoria en el feudo español.

Al final sólo una de las dos escuderías españolas que optaban a entrar en la Formula 1 el año que viene podrá competir en la máxima categoría, de esta forma Campos Grand Prix se convierte en la primera escudería española en participar en la Formula 1.

En total, 13 equipos fueron seleccionados para 2010, tres más que esta temporada. Repiten los 10 de este año y, además de Campos, son nuevos Manor y USF1 Team. En la lista está Ferrari pese a liderar un posible campeonato paralelo, mientras que McLaren, Toyota, Brawn, Renault y BMW presentaron su inscripción condicionada a que se modifiquen los cambios reglamentarios para 2010.