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sep 7

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Fernando Alonso contar con la ayuda del sistema KERS en el Gran Premio de Italia, que se disputará en el trazado de Monza, según confirmó Renault.

La escudería gala, que no usaba esta innovación tecnológica desde el pasado Gran Premio de España en Montmeló, desea favorecerse de la potencia ‘extra’ que le pueda dar en un circuito donde prima la velocidad.

“El incremento de potencia que desarrollará nos será útil durante la salida, facilitará los adelantamientos y mejorará nuestros tiempos por vuelta”, aseguró al respecto, Pat Symonds, director de ingeniería del equipo francés.

sep 4

Por fin es viernes, y para que empezar bien el fin de semana os dejo estos dos videos para que te diviertas.

sep 3

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La escudería Force India comunicó este jueves que ha dejado en libertad a su piloto, el italiano Giancarlo Fisichella, para que pueda pilotar para Ferrari el resto de la temporada. ‘Fisico’ sustituye a Luca Badoer tras los malos resultados de los últimos Grandes Premios.

El propietario de la escudería, Vijai Mallya, manifestó que “Giancarlo y su representante me comunicaron ayqe que tenían una oferta de Ferrar y para cualquier piloto italiano correr para Ferrari es un sueño”.

“Además este acuerdo puede asegurar una colaboración a largo termino con Ferrari y no sería correcto poner en peligro el mismo, cuando Giancarlo ha contribuido de una forma vital con Force India”.

sep 3

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El francés Sebastien Ogier (Citroen), se colocó como sorpresivo líder del rally de Australia, décima y penúltima cita del mundial, tras la disputa de las dos superespeciales iniciales de la prueba.

En cuanto a la lucha por el título, el galo Sebastien Loeb (Citroen) fue tercero, a 4.5 segundos del líder, mientras que el finlandés Mikko Hirvonen (Ford), acabó sexto a 6.1 segundos.

Segundo acabó el noruego Henning Solberg (Ford), a ocho décimas de Ogier, mientras que el español Dani Sordo (Citroen), que fue el mas rápido en los últimos entrenamientos oficiales, acabó cuarto tras ceder la tercera plaza en la segunda superespecial.

La primera jornada de competición se completará mañana con 573,42 km a recorrer de los que 101,69 serán contra el cronometro divididos en trece especiales.
Dani Sordo (Citröen) se adjudicó el ‘shakedown’ de poco más de tres kilómetros previo al inicio del Rally Australia, décima prueba del Mundial.

sep 1

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El patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, mostró su temor a que la escudería Renault pudiese ser expulsada del Mundial después de que tras el Gran Premio de Bélgica saltasen los rumores de que actuó de forma antirreglamentaria en el Gran Premio de Singapur de 2008 al provocar presuntamente el accidente de Nelson Piquet Jr para favorecer la victoria del español Fernando Alonso.

Ecclestone indica que el jefe de Renault, Flavio Briatore, le ha asegurado no saber nada de este tema y que está “realmente ofendido”, además de señalar que el piloto brasileño, encargado de las explosivas declaraciones que han desatado un nuevo escándalo, podría tener su carrera terminada en el ‘gran circo’.

es un peligro, obviamente espero que no sea así, pero puede suceder”

“Esto no es el tipo de cosa que necesitamos en este momento. Creo que Renault se quedará fuera. Que abandone el deporte es un peligro, obviamente, es decir, espero que no sea así, pero es el tipo de cosas que pueden suceder”, señaló el inglés en una entrevista a ‘The Times’.

El propietario de los derechos de la F-1 apuntó que la FIA “lo está investigando todo” para intentar encontrar “la verdad”. “Imagino que estarán decepcionado si averiguan que lo que le gente está asumiendo es verdad”, añadió.

El accidente de Piquet en el trazado de Singapur permitió a Alonso, que había entrado en ‘boxes’ antes que nadie y justo antes del incidente, tomar ventaja de la consiguiente salida del ‘safety car’ y obtener la victoria.

Ahora, la investigación espera encontrar alguna evidencia de esta supuesta maniobra en los datos técnicos de Renault, incluyendo la telemetría y las grabaciones entre los pilotos y los mecánicos. Además, la FIA enviará inspectores al cuartel de la escudería, en la localidad inglesa de Enstone, y su factoría en Francia para examinar los ordenadores y otros datos que pudiesen ser relevantes.

Las alegaciones a las que se enfrenta el equipo de Flavio Briatore no es únicamente por la posibilidad de intentar amañar una carrera sino también de dar instrucciones a un piloto para tome una decisión peligrosa en carrera que podría haberle producido lesiones o la muerte a él, otros pilotos, los miembros de seguridad del circuito o incluso el público, por lo que sería expulsado con total seguridad.