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Oct 29

coma

Marc Coma logró en la quinta etapa su primer triunfo parcial de motos en el Rally de Marruecos, aunque a falta de una jornada sigue segundo a casi siete minutos del líder, el francés Cyril Despres.

El español, que el miércoles tuvo problemas de neumáticos que le privaron de ser el líder de la carrera, se resarció con un claro triunfo de etapa, por delante de su compatriota y compañero de equipo, Jordi Viladoms, que acabó segundo a 4:30 y gana un puesto en la general. Despres fue tercero en la etapa a 4:38 de Coma.

“Ha ido bien, que ya tocaba. Hemos hecho una especial otra vez con arena, aunque el principio ha sido por unas pistas bastante rápidas. En la zona del Lago Iriki hemos ido encontrando dunas cada vez más grandes, y ha sido bastante divertido. Al final había un poco más de navegación, hasta llegar a un río de arena que llegaba hasta la meta de la especial”, explicó Coma al término de la etapa.

“La arena estaba en buenas condiciones, porque en los dos últimos días han bajado las temperaturas y las dunas no estaban demasiado complicadas. Ha sido un día para disfrutar, que también está bien, porque en una carrera tan corta, y después de tener problemas dos días, a menos que pase alguna cosa, es muy difícil recuperar. Nos queda mañana, y por supuesto que lo vamos a intentar, atacando desde el principio”, sentenció.

Última etapa
El noruego Pal Anders Ullelvaseter sigue tercero en la general, aunque ahora a más de quince minutos de Despres. Jordi Viladoms es ahora cuarto a 23:58 de la cabeza de carrera. Este viernes se disputa la sexta y última etapa, de 182,68 de sector cronometrado. La etapa final se llama A Travers le Djebel Tadra.

Sep 11

sainz

Carlos Sainz se alejó este viernes aún más de la victoria en el rally Ruta de la Seda tras perder en la sexta etapa otros dos minutos con respecto al líder de la carrera, el qatarí Nasser Al Attiyah.

Sainz partió este viernes en primera posición tras haberse adjudicado brillantemente la etapa del jueves y se mantuvo a la par con Attiyah durante los primeros 200 kilómetros.

No obstante, a partir de ahí comenzó a ceder terreno con respecto al líder, que invirtió tres horas y veinticuatro minutos en recorrer 345 kilómetros a través de las dunas turkmenas entre las ciudades de Turkmenbashí y Balkanabad.

Finalmente, Attiyah aventajó en dos minutos exactos a Sainz, que llegó segundo, mientras el tercero en cruzar la línea de meta fue el estadounidense Miller, a más de siete minutos.

Sep 3

sordoaustralia

El francés Sebastien Ogier (Citroen), se colocó como sorpresivo líder del rally de Australia, décima y penúltima cita del mundial, tras la disputa de las dos superespeciales iniciales de la prueba.

En cuanto a la lucha por el título, el galo Sebastien Loeb (Citroen) fue tercero, a 4.5 segundos del líder, mientras que el finlandés Mikko Hirvonen (Ford), acabó sexto a 6.1 segundos.

Segundo acabó el noruego Henning Solberg (Ford), a ocho décimas de Ogier, mientras que el español Dani Sordo (Citroen), que fue el mas rápido en los últimos entrenamientos oficiales, acabó cuarto tras ceder la tercera plaza en la segunda superespecial.

La primera jornada de competición se completará mañana con 573,42 km a recorrer de los que 101,69 serán contra el cronometro divididos en trece especiales.
Dani Sordo (Citröen) se adjudicó el ‘shakedown’ de poco más de tres kilómetros previo al inicio del Rally Australia, décima prueba del Mundial.

Abr 22

autocross

MotorLand Aragón acogerá el próximo fin de semana la segunda prueba del Campeonato de Europa de Autocross 2009, tras casi veinte años sin que una carrera de este torneo haya recalado en España.

Esta prueba, que está organizada conjuntamente por MotorLand Aragón y el Automóvil Club Circuito Guadalope, contará con la participación de 54 inscritos de trece países, 15 en la División I de turismos con tracción total, 23 en la División III, que ya participó por primera vez en la prueba del Cto. de España celebrada en esta misma instalación hace pocas semanas (vehículos tipo car cross pero con motor de coche y tracción total), y la división IIIA (igual que la División III pero con una limitación en cuanto a los motores de 1.600 c.c.), con 16 inscritos.

Tomarán parte tres pilotos españoles, uno en cada una de las diferentes categorías. En la I lo hará Joan Salich (Escudería Lleida), que conoce perfectamente la pista ya que ha ganado en varias ocasiones en pruebas del Campeonato de España en División II. En la División III tomará parte Luis Angel Muñoz, de La Rioja, mientras que en la IIIA lo hará Carlos Herrando, ambos que participaron en la pasada edición del Cto. de España, primera cita en la que corrieron estos vehículos, quedando en tercer y cuarto lugar, respectivamente.

El viernes se realizarán las verificaciones técnicas y administrativas optativas y el sábado serán las obligatorias para, por la tarde, celebrar los entrenamientos oficiales y las primeras mangas clasificatorias. El domingo por la mañana se disputarán las segundas y terceras clasificatorias y las diferentes finales. La prueba que abrió el Campeonato de Europa de esta especialidad se celebró el pasado 29 de marzo en Foz Coa (Portugal) y contó con una participación similar a la que va a tener la instalación turolense. Dado que no existe un Campeonato del Mundo de Autocross, el Campeonato de Europa es la prueba de máximo nivel que se puede celebrar.

En la presentación de esta prueba del Cto. de Europa de Autocross, el consejero de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno de Aragón, Arturo Aliaga, ha anunciado que en el año 2010 el circuito de velocidad, que está previsto que esté terminado el próximo mes de septiembre, acogerá una de las pruebas del Campeonato de España de Velocidad para motocicletas.

Abr 3

sordo

Dani Sordo va a por todas en el Rally de Portugal, cuarta prueba del Mundial. El piloto de Citroën tiene 3,2 segundos de ventaja sobre el sorprendente Marcus Grönholm, campeón en 2000 y 2002, que retorna al campeonato a los mandos de un Subaru. Tercero es Mikko Hirvonen, a más de 6 segundos, y cuatro Sébastien Loeb, a más de 24.

Loeb no tuvo un buen arranque, ya que se pasó de frenada en una curva y levantó tanto polvo que le costó recuperar el camino correcto, perdiendo más de 20 segundos en el lance.

El primer líder de la prueba, Henning Solberg, fue perdiendo posiciones y es de momento noveno, mientras que su hermano Petter, campeón mundial en 2003, marcha quinto a los mandos de su vetusto Citroën Xsara.

Peor le fueron las cosas a Jari-Matti Latvala, que heredó el liderato de Henning Solberg y se tuvo que retirar.