Derrapando.es

Lejos del desierto, en caminos repletos de cactus y arbustos, donde la navegación y el pilotaje son lo más importante, Carlos Sainz y Marc Coma demostraron su clase y ganaron la etapa en sus categorías.

Hace un año, el doblete español para la victoria final no pudo ser porque el madrileño sufrió un accidente a poco de la conclusión de la prueba. Este año, las circunstancias y las sanciones han dejado al catalán sin posibilidades de victoria. No llegará el triunfo de los nuestros en las dos categorías, pero año a año demuestran que, pase lo que pase, los dos mejores pilotos del Dakar actual son Sainz y Coma.

El madrileño consiguió ayer su primera victoria de etapa en esta edición y logró ampliar su ventaja sobre Al Attiyah. El qatarí llegó a más de un minuto y se sitúa ahora a poco más de diez del líder del equipo Volkswagen (10:06).

La lucha entre ambos es terrible y en la marca alemana aún no se han decidido a dar órdenes de equipo. Quieren conseguir el doblete en las pistas y que gane el mejor. Una postura digna y elogiable, el deporte es el deporte y así debe ser. En cualquier caso, Sainz tuvo que sacar todo su talento para imponerse en la especial entre La Serena y Santiago de Chile. La llegada a la capital coincide con la última etapa en territorio chileno.

Atrás quedaron las dunas de Copiapó y el desierto de Atacama, ahora se llega a un terreno que en África sería como la entrada en Malí, justo donde empieza la sabana. Hoy los pilotos volverán a cruzar hacia Argentina por el Paso de los Libertadores, en la plenitud de la cordillera de los Andes. Y tendrá lugar el primer tramo realmente en altitud de esta edición, con más de 50 kilómetros a 4.000 metros.

El terreno, con barrancos a los lados y el vacío mirando cara a cara a los pilotos, es propicio para que Sainz vuelva a ganar. Así lo dijo, entre otros, Marc Coma, al que se le abrió la sonrisa cuando se enteró del primer triunfo de Carlos, con el que se lleva bien.

Para el catalán, la de ayer fue la cuarta victoria parcial. “Dije que quería hablar en las pistas y es lo que estoy haciendo”, explicó con orgullo en el campamento mientras la afición chilena se hacía fotos con él, con las colinas que rodean Santiago como testigo. Hoy, regresan los Andes, volvemos a Argentina.

El español Marc Coma (KTM) cruzó primero la meta de la cuarta etapa del Dakar 2010, entre la localidad argentina de Fiambalá y la chilena de Copiapó, en la competición de motos, mientras que el francés Cyril Despres fue tercero y sigue liderando la prueba.

Coma empleó una hora, 46 minutos y 58 segundos en los 173 kilómetros cronometrados de la etapa, que fueron acortados por la organización para facilitar la llegada de todos los participantes.

El segundo fue el francés David Casteu (Sherco) a 2 minutos y 4 segundos del catalán, y Despres llegó a 3 minutos y 14 segundos del ganador de la última edición de la prueba.

El chileno Francisco ‘Chaleco’ López (Aprilia) fue cuarto a 5:06 del vencedor, mientras que su ‘mochilero’, el español Gerard Farrés, fue vigésimo primero a más de quince minutos de Coma.

Tras la etapa con la que el Dakar entró a Chile la general no sufrió modificaciones importantes, y Despres encabeza la tabla con 8 minutos y 53 segundos de ventaja sobre su compatriota David Casteu. Tercero es el portugués Helder Rodrigues (Yamaha) y cuarto el italiano Luca Manca (KTM), en tanto que Coma, pese a la victoria de hoy, sigue lejos de la cabeza de carrera y es sexto a 38 minutos y 50 segundos de Despres.

‘Chaleco’ López, quien parece haber solucionado los problemas de combustible de su moto, es séptimo muy cerca de Coma, a 39:07 del líder.

La carrera ingresó hoy a Chile a través del paso de San Francisco, que cruza la cordillera de los Andes a casi 5.000 metros de altitud.

Los pilotos disfrutaron del paisaje en enlace antes de empezar el tramo cronometrado, con un trazado rápido con sectores de dunas hasta llegar a Copiapó.

Mañana les espera una compleja jornada, con 670 kilómetros entre Copiapó y Antofagasta, 483 de los cuales serán cronometrados.

Será una etapa con variedad de terreno, que pondrá a prueba las habilidades en la navegación de los pilotos y sus copilotos, con zonas pedregosas y sectores del habitual ”fesh fesh” africano, caminos de una peligrosa arenilla finísima que son todo un reto para las máquinas.

la organización ha sancionado al piloto español con 22 minutos por exceso de velocidad en el ‘way point 24′ de la etapa del sábado. Coma transitó por ese punto a 136 kilómetros por hora cuando estaba limitado a noventa. De esta manera, el catalán pasaba de ser segundo en la general a caer hasta la decimocuarta posición. La penalización no se comunicó hasta el término de esta segunda etapa porque los datos de las velocidades se recogen en la noche posterior a la etapa mientras que la configuración de la salida se hace antes de que lleguen. De hecho, el piloto español tuvo conocimiento de su sanción a través de los periodistas españoles desplazados a la prueba, que se lo comunicaron a su llegada a La Rioja, antes de que la propia organización se lo dijera.

Los pilotos recorrieron 626 kilómetros, de esos, 294 cronometrados, en un trazado similar a las pruebas de enduro y del mundial de rallys, con un sector final menos sinuoso pero más pedregoso. Los españoles Jordi Viladoms y Gerard Farrés fueron séptimo y décimo respectivamente. Jordi Viladoms es quinto a casi nueve minutos de la cabeza de carrera mientras que Gerard Farrés es octavo.

Marc Coma logró en la quinta etapa su primer triunfo parcial de motos en el Rally de Marruecos, aunque a falta de una jornada sigue segundo a casi siete minutos del líder, el francés Cyril Despres.

El español, que el miércoles tuvo problemas de neumáticos que le privaron de ser el líder de la carrera, se resarció con un claro triunfo de etapa, por delante de su compatriota y compañero de equipo, Jordi Viladoms, que acabó segundo a 4:30 y gana un puesto en la general. Despres fue tercero en la etapa a 4:38 de Coma.

“Ha ido bien, que ya tocaba. Hemos hecho una especial otra vez con arena, aunque el principio ha sido por unas pistas bastante rápidas. En la zona del Lago Iriki hemos ido encontrando dunas cada vez más grandes, y ha sido bastante divertido. Al final había un poco más de navegación, hasta llegar a un río de arena que llegaba hasta la meta de la especial”, explicó Coma al término de la etapa.

“La arena estaba en buenas condiciones, porque en los dos últimos días han bajado las temperaturas y las dunas no estaban demasiado complicadas. Ha sido un día para disfrutar, que también está bien, porque en una carrera tan corta, y después de tener problemas dos días, a menos que pase alguna cosa, es muy difícil recuperar. Nos queda mañana, y por supuesto que lo vamos a intentar, atacando desde el principio”, sentenció.

Última etapa
El noruego Pal Anders Ullelvaseter sigue tercero en la general, aunque ahora a más de quince minutos de Despres. Jordi Viladoms es ahora cuarto a 23:58 de la cabeza de carrera. Este viernes se disputa la sexta y última etapa, de 182,68 de sector cronometrado. La etapa final se llama A Travers le Djebel Tadra.