Derrapando.es

El piloto español Pedro Martínez de la Rosa (BMW-Sauber) indicó que espera que “las mejoras” que tendrán en el monoplaza en el Gran Premio de Europa, que se disputará en Valencia el próximo fin de semana, le sirvan para dar “un paso adelante”.

“En las dos carreras que he terminado este año he estado luchando por los puntos hasta las últimas vueltas de cada carrera. Traemos varias mejora para el coche, así que esperamos dar un paso adelante aquí”, comentó De la Rosa en declaraciones a su escudería.

Por otra parte, el catalán, que se ha visto obligado a retirarse en seis carreras de ocho durante el presente Mundial y que todavía no ha podido estrenar su casillero de puntos, afirmó que espera “con ilusión” la segunda carrera en casa del año, aunque reconoce la dificultad para ver adelantamientos en los dos circuitos españoles.

“Es un gran logro para España acoger dos Grandes Premios. Sin embargo, es un poco decepcionante para los espectadores españoles que en ambos circuitos, tanto en Barcelona como en Valencia, sea tan difícil adelantar”, apuntó.

El nuevo director técnico del equipo Sauber, James Key, reconoce que todavía es posible dar la vuelta al decepcionante arranque de temporada protagonizado por su escudería y es por ello que ha emprendido un “ambicioso” programa para lograr sacar provecho al Mundial de 2010.

Después de maravillar en las pruebas de pretemporada, Sauber ha tenido un comienzo de campeonato un tanto nefasto, decepcionando fundamentalmente en el factor fiabilidad.

Key se ha incorporado al equipo Sauber, proveniente de Force India, con la temporada ya empezada, en sustitución del retirado Willy Rampf. Después de un mes en su nuevo puesto, el inglés es optimista y cree que aún “no es demasiado tarde” para salvar la campaña de 2010 Sauber.

“Ahora sabemos lo que tenemos que hacer con el coche actual. Sin embargo, para algunas cuestiones no hay soluciones rápidas y lleva tiempo. Así que vamos a trabajar lo más rápidamente posible cambiar esa situación. Se han establecido objetivos y son muy ambiciosos”, comentó el nuevo director técnico de Sauber.

“Ciertamente, es posible subir en la parrilla pero la competencia es feroz, así que tenemos que hacer todo lo posible para desarrollar el monoplaza más rápido”, matizó.

Kay considera además que en el equipo son conscientes de sus carencias actuales y que los esfuerzos para hacer frente al mal arranque de temporada ya estaban en marcha antes de que él se uniera a la escudería.

“El fin de semana en China me ayudó mucho, porque pude ver el funcionamiento del coche y hablar con los pilotos y la gente en la pista con más detalle”, aseguró.

El suizo Peter Sauber, propietario de la escudería de Fórmula 1 que lleva su apellido, ha admitido que el proceso de adaptación del piloto español Pedro de la Rosa “está siendo más exigente de lo previsto”.

El equipo Sauber, que cuenta con el japonés Kamui Kobayashi y De la Rosa como pilotos oficiales, ha protagonizado un más que decepcionante comienzo de temporada en el Mundial de Fórmula 1 ya que sólo ha podido llevar a la meta a un solo coche en el total de las tres carreras disputadas, además de no haber conseguido un solo punto.

Sauber considera que la adaptación de los pilotos es parte del problema. “Estoy convencido de que el hecho de que nuestros dos pilotos sean nuevos en el equipo juega un cierto papel en el asunto”, declaró a la página oficial de la Fórmula 1. El suizo prefiere omitiar cualquier tipo de valoración añadidad: “No quiero tocar el tema de los pilotos porque sería inapropiado. Lo cierto es que tomamos esa decisión y los argumentos en que se basó siguen siendo válidos”. agregó.

“Lo que probablemente subestimamos”, añadió, “es el tiempo que necesitarían los pilotos para familiarizarse con el equipo y el coche. Pedro, después de varios años como probador (con McLaren), vuelve ahora a pilotar y ese proceso de adaptación es probablemente más exigente de lo que habíamos previsto”.

De la Rosa ya afirmó recientemente que lo sucedido en el Gran Premio de Malasia “no volverá a pasar”, en relación a lo que sucedió en el Gran Premio de Malasia, en el que no pudo tomar la salida al romperse su coche durante la vuelta de formación.

Pedro está viviendo una segunda juventud, el piloto español tras muchos años como piloto de pruebas de McLaren vuelve a sentirse un piloto de verdad a pesar de ser el segundo más veterano tras el Kaiser.

Después de reunirse con los ingenieros, Pedro de la Rosa compareció sonriente: “Estoy contento porque no me ha costado mucho ponerme a tono. Después de casi un año sin subirme al coche en pista, estoy muy satisfecho. Y el coche es fiable, dimos 74 vueltas. Ha ido bastante mejor de lo que pensaba, sobre todo respecto a mí. Estoy menos oxidado de lo que creía”.

El catalán le restó importancia a su segundo puesto: “No podemos sacar muchas conclusiones respecto a los tiempos. Seamos realistas. Teniendo en cuenta que los tanques de gasolina son de 170 kilos es un poco difícil. El coche ha ido bien, yo he ido bien y estoy satisfecho. Hemos sido más veloces que hace un año en este mismo circuito. Yo sólo estoy un poco ‘doblado’ físicamente, pero he apurado cada kilómetro a tope y hasta he entrado a tope en boxes en la última vuelta de cada stint”.

Y habló sobre la vuelta de Schumacher: “Si te digo la verdad, no he visto a nadie en todo el día, sólo tiraba y tiraba”. Y de su motor Ferrari: “Es distinto al Mercedes, uno tiene más bajos y el otro más alto régimen, pero los dos son buenos”.

Pedro Martínez de la Rosa ha logrado finalmente su objetivo de ser piloto oficial de una escudería del Mundial de Fórmula 1. Este martes el equipo BMW Sauber confirmó que el piloto español contará con un volante esta temporada, circunstancia que le llega “en un momento de madurez deportiva excepcional” y que “no voy a desaprovechar”.

“Siempre he creído que tendría otra oportunidad como piloto oficial. Es en lo que he estado centrado desde que se redujeron drásticamente los entrenamientos. Estoy realmente emocionado por la próxima temporada con el equipo de Peter Sauber, que ha sido un proyecto firme en Fórmula 1 desde 1993″, fueron sus primeras palabras una vez confirmado.

Después de tanto tiempo negociando para poder hacerse con un asiento, el piloto español confesó haber sentido mucha presión y se mostró realmente satisfecho por lo logrado: “Han sido tres meses muy intensos en los que he estado muy cerca de varios equipos y donde a nivel emocional me he sentido como en una montaña rusa”.

“Ha habido días en los que pensaba que todo iba a salir adelante, ha habido otros, como hasta hace pocas horas, que pensaba que no tenía ni una posibilidad de que saliera. He sido siempre muy sincero conmigo mismo y sabía que, o bien lo conseguía este año, o jamás volvería a competir en Fórmula 1, por eso quizás lo haya intentado con tanta determinación”, comentó.

“Ahora estoy tremendamente feliz por esta nueva oportunidad que me ha dado Sauber y sobretodo porque me llega en un momento de madurez deportiva excepcional. Llevo varios años esperando una oportunidad como esta y no la voy a desaprovechar. Vuelvo y vuelvo bien preparado”, añadió.